从近十年造船业占造船市场份额的变化可以看出,造船业在市场上所占的比重正在明显上升,已经成为重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是船舶制造业发展面临的大机遇,在“十一五”期间造船业将对韩、日的---形成有力的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内,国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障,而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。国际产业转移的趋势已经把造船业的---机遇展现在企业的面前,但在激烈的市场竞争环境,如何---各种风险,如何---,是与企业发展---攸关的问题。
航前准备⑴、值班轮机员接到开航通知后,立即做---航前的准备工作。⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开,莆田机工派遣,排放日用燃油柜中的积水和沉淀物,并补足燃料油和润滑油,---膨胀水箱水位适当。⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位,并保持正常向尾轴套筒压油,直到回油为止;向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。⑷、检查有关电器设备,打开需供电线路的开关,有警报装置的应打开开关试验必须正常。⑸、检查并补充启动空气压力,排放空气瓶中的存水,打开启动空气管路和气笛管路的供气阀,如果是电力启动者,应检查接线情况和蓄电池电量。⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度,机器各运动部件及轴系附近不应有---工具和杂物。⑺、打开气缸上的放气试验堵塞,脱开离合器,哪里有机工派遣,人力盘车数转,当确认无碰、卡滞现象时,方可启动发动车。
职业特殊性
由于航海远离家乡,在天水一色的大海上飘曳几个月以至近一年,自然环境变化多端,危机四伏,所以海员的心理负荷极重。
海员的活动范围狭窄,一年有80%以上的时间在这小天地里度过。虽然值班制度规定轮流休息,但不可能有大的环境变化,而且值班交替循环不已、作息时间不一、生活节律。每航行两天,时差为一小时多,昼夜节律不断变化、季节不断迁移、海员生物节律变更频繁,哪里有机工派遣,因则引起---、厌倦和种种---。
航行中船舶的噪声昼夜---。1980年国际海洋协商组织制定的标准规定为:机舱内连续操作时噪声远---过90分贝,间歇操作时不超过110分贝,但实际情况往往超过这一规定。舱内噪声远---过纺织、锻压车间。船上生活区与昼夜---的主机、发电机和副机紧靠,它们产生的噪声和振动,持续作用于海员,使其并无片刻安宁。由于噪音持续作用,引起听力下降和精神疲劳。低频噪声还能减低海员对单调工作的适应能力。
船体的振动和摇晃,使海员经常处于颠簸和震荡之中,轻者出现前庭-植物综合征,重者则出现复视、意识模糊。
空气污染、酷热、光照不足等都会加重海员心理负荷,使工作效率下降,视力疲劳、精神倦怠及其它---反应。淡水缺乏、没有新鲜蔬菜、睡眠不安和不足等等生活条件不佳也会影响海员情绪和健康。
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