轮机长在出港航行命令下达后应在机舱---检查做好下列工作：（1） 根据需要调整主、辅机燃油系统及轴承润滑和冷却所需要油量、水量、压力和温度（应按说明书或船内制定的常用数据执行）；（2） 调整锅炉汽压、转换蒸汽阀门（有强制循环泵则启动使用）；（3） 调整扫气压力和温度；（4） 调节锅炉冷凝器循环水，哪里有海员培训，使真空及凝水温度达到所需温度，检查废汽是否回到炉水预热器及冷凝器；（5） 检查或调整燃油锅炉的油温、油压、风压和燃烧情况以使出港后迅速使用。
离码头操作⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。⑶、收起船舷外不---的缆绳和障碍物。⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号，在得到附拖驳船同意后，方可动车操作。⑸、单船离码头时，在有流河段，一般正常情况下，可根据水流流向，解掉首尾缆，待船首或船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离---头；在平流地区，大连哪里有海员，可先用竹篙撑开船尾，有足够水深后再动车。双车船在前后档较紧张的情况可利用双车的车舵配合，横移离泊。⑹、驶离码头时，用车不宜过猛，用舵不宜过早，需要小舵角，防止船尾扫码头或其他停靠船舶。⑺、附拖驳船离码头时，先通知驳船解掉岸上缆绳，听到驳船信号后，拖轮再解掉头缆，慢车前进，并逐渐用小舵角，使船向外张，派副班人员到船尾注意船舶动态，指挥驳船操外舵，待船及时停靠码头或船只无妨碍时，逐渐加快速度。
交---：1 值班轮机员如有理由认为---轮机员显然不能有效执行值班任务时，不应向---轮机员---，并立即向轮机长报告。2 ---轮机员应确信本班人员完全有能力能够有效地完成各自的任务。3 轮机值班人员在---之前，应作巡回检查，对下列情况了解清楚：（1） 轮机长关于船舶系统和机电设备运转的常规命令和---指令。（2） 对所有机电设备和系统进行的工作状况是否存在潜在危险。（3） 燃油备用舱、沉淀柜、日用油柜和其它储油设备中的油位高度、油温及残水情况；滑油、气缸油、主机润滑系统的存油量；各膨胀水柜的水位；辅机燃油系统、滑油系统及其滤器的使用状况。（4） 淡水舱、压载舱、污水舱、污油舱、粪便柜等使用状态和液面高度，以及对其中储存物的使用情况或有关卫生系统处理的特殊要求情况。（5）由于---天气、冰冻、被污染的水域或浅水引起的潜在不利条件，由于设备故障或危及船舶安全的情况而应该采取的特殊操作方式和应急措施。（6） ---轮机员应检查轮机日志，并核对自已观察的情况一致时，方可---。
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