三、负责货物的配载、装卸、交接和运输管理:(一) 正确运用本船的货舱结构和稳性资料,在---货物和船舶安全的条件下,充分利用仓容和载重量,合理配载。每航次积载前,应计算稳性,书面报请船长审阅;(二) 根据计划装运货物种类、数量、特性、标号和起卸港的次序,合理编制货物积载图,海员培训机构,并明确分隔、衬垫和绑扎的要求及装卸注意事项,海员培训价格,经船长审批后,布置各驾驶员熟悉和执行;对集装箱货物配载,要合理安排箱位,中途港及目的港的箱位能分别独立操作,要考虑开关舱顺序,防止倒箱;为---船舶稳性,宜先重箱、后轻箱,先小箱、后大箱;(三) 装货前率领或督促值班驾驶员、水手长和木匠检查货仓和垫仓物料的清洁、干燥情况,使其符合所载货物的要求;检查污水沟(井)和黄蜂窝,清除杂物,保持畅通;检查舱内电线,消防管系、测量管、空气管、火警报警器以及测温、测湿、通风和装卸等设备或装置、属具,---处于正常的技术状态;(四)严格---港口装卸部门按货物积载图装配。装货时如发现包装不固,标号不符、不清,集装箱货物有箱损、货损或遇铅封脱落时应及时向港方提出,并做好现场记录和大副收据上正确批注;(五)装卸危险品,严格执行国际规范;装卸粮食、冷藏货和其他特殊货物时,天津海员培训,要申请货物检验师的检查和监装监卸,并取得由检验师签署的---;(六) 装卸货时,根据需要安排船员做---舱理货工作,---货损货差和偷盗事故的发生;(七)装卸重大件、危险品或贵重货物时应在现场---,---时应---指挥
按动力分类气垫船-气垫船:利用高于---压的空气在船底与支承表面间形成气垫,使全部或部分船体脱离支承表面而高速航行。- 人力船/畜力船 : 通---力、使用桨橹篙等产生动力。-帆船: 使用风力吹动帆产生动力。- 轮帆船 : 风力,发动机双动力船。- 轮船 : 发动机动力船。-核动力船:利用核---产生动力的船。
近代造船业发展迟缓。1865~1866年,清相继创办江南制造---和福州船---,建造了“保民”“建威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。---成立后,船舶工业有了很大发展,50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后,的造船能力提高得很快,陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和舰艇、海监船,大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外,已能设计制造各种舰艇和民用船舶。
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