大管轮职责一般职责1.1 秉承轮机长之命令，处理轮机部技术及行政事务，督率各级船员执行工作，实施机械之运转，保养及修理.1.2 定期考核轮机部各级船员之技术及品行.1.3 如主副机及电器设备等发生故障而无法处理时，应报告轮机长并依照指示，做适当之处理.1.4 负责整理「机舱设备，属具，备件清册」.1.5 填具物料申请单，备件申请单，请修单及有关轮机部报表.1.6 注意各种油料，物料，备件，工具等之使用及保管情形，勿使浪费或发生流弊.1.7 协助轮机长指导及训练轮机实习生.1.8 交接时，应将所负责之文件，报表，属具，备件，物料详细点交并将主副机，电机等之性能详告继任者.1.9 配合装卸货协助压舱作业.
船长：是指---取得船员资格，取得适任---并受船舶---雇佣或聘用，主管船上的行政和技术事务的人。船长，必须通过专门的考试，由相应的颁发---。在我国，哪里有水手派遣，包括船长在内的所有船---书均由---局颁发，分为甲乙丙丁四类，分别为远洋、近洋、沿海和内河船长。
离码头操作⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。⑶、收起船舷外不---的缆绳和障碍物。⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号，在得到附拖驳船同意后，方可动车操作。⑸、单船离码头时，在有流河段，一般正常情况下，可根据水流流向，解掉首尾缆，待船首或船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离---头；在平流地区，可先用竹篙撑开船尾，有足够水深后再动车。双车船在前后档较紧张的情况可利用双车的车舵配合，横移离泊。⑹、驶离码头时，用车不宜过猛，用舵不宜过早，需要小舵角，防止船尾扫码头或其他停靠船舶。⑺、附拖驳船离码头时，先通知驳船解掉岸上缆绳，听到驳船信号后，拖轮再解掉头缆，慢车前进，并逐渐用小舵角，使船向外张，派副班人员到船尾注意船舶动态，指挥驳船操外舵，待船及时停靠码头或船只无妨碍时，逐渐加快速度。
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